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ハイエースの中でも、大きすぎず小さすぎないもっとも人気のあるワイドミドルルーフのスーパーGLをベースに、
キャンプからデイリーユースまでマルチにこなせるハイエースを制作しました。エンジンもガソリン・ディーゼルから選べて、
2WD 4WD(ガソリン)の選択も可能です。キャンピングカーが特別なものではなく、もし一家に一台あったのなら・・・
決して休日が多いわけではない日本だけど、突然の休みや、少ない休みを有効的に利用して
大切な人や家族と少し遠出をしてみませんか?
かけがえのない一瞬をGENT.と共に・・・・・
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ベースはワイドミドルルーフのS-GL 5ドア。
ハイエースは、キャブオーバー(エンジン上に運転席と助手席を配置するタイプ)を採用しているので、
国産のどのミニバンから乗り換えても広さを実感します。
5ドアですから、使い勝手も抜群。4型以降、パワースライドドアもオプションで設定され、さらに使いやすくなりました。
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ベースはワイドミドルルーフのS-GL 5ドア。
ハイエースは、キャブオーバー(エンジン上に運転席と助手席を配置するタイプ)を採用しているので、
国産のどのミニバンから乗り換えても広さを実感します。
5ドアですから、使い勝手も抜群。4型以降、パワースライドドアもオプションで設定され、さらに使いやすくなりました。
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- スーパーGLは標準で
5ドアになります。
- オートスライドドアも
メーカーオプションで選択可能。
ハイエースがますますミニバンに
近づいてきました。
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2.7L DOHC VVT- iガソリン
- 2TR-FE 水冷直列4気筒DOHC
無鉛レギュラーガソリン
最高出力 <ネット> kW(PS)/r.p.m 111(151)/4800
最大トルク <ネット> N・m(kgf・m)/r.p.m 241(24.6)/3800
燃料タンク容量 70L
燃料消費率 JC08モード 2WD 8.6km/L 4WD 8.3km/L
3.0L ディーゼルエンジン
- 1KD-FTV 水冷直列4気筒直噴式DOHCターボ軽 油
最高出力 <ネット> kW(PS)/r.p.m 106(144)/3400
最大トルク <ネット> N・m(kgf・m)/r.p.m 300(30.6)/1200〜3200
燃料消費率 JC08モード 2WD 10.6km/L